Bratislavská doprava pred kolapsom alebo pred riešením? Pravidelné diskusie na tému architektúry hlavného mesta s povolanými osobami, tentokrát zamerané na dopravu v meste.
Až po očistení povrchu mesta od automobilov je možné upratať verejné priestory, chodníky, plochy, či priečelia budov systematicky, postupne, je to činnosť na viac rokov. Krok po kroku, blok za blokom, ulica po ulici. Peší a cyklisti by mohli mať adekvátne podmienky- tak ako na iných miestach v EU, tak aj v Bratislave.
HOSTIA
Ing. Milan Skýva, dopravný expert
Ing. Tatiana Kratochvílová, aktivistka, doprava
Ing. Tomáš Vašek, aktivista
Ing.arch. Peter Žalman, združenie LaUrBa+plán Bratislavy
– budú prítomní aj ďalší členovia združenia, Ing.arch. Vladimír Hrdý a Ing.arch. Vojtech Hrdina
Bratislava sa neustále mení. Počas 25 rokov sa rozliala do okolia a nenápadne vznikla aglomerácia so všetkým, čo k tomu patrí. To zaskočilo obyvateľov, ale aj samosprávu a štátnu správu. Nikto nevie čo robiť s dopravou. V dobe XXI storočia, keď už neplatia plne poučky starých dobrých čias a urbanizmu zo školy, sa mesto aj s okolím správa značne nepredvídateľne. Každý deň je v meste iný počet automobilov, ináč sú obsadené, preplnené nedostatočné komunikácie. Nestačia parkoviská, pomaly už ani chodníky… Aj bez doplnenia nejestvujúcich dopravných sčítaní je zrejmé, že mesto a jeho centrum zaťažuje denný presun ľudí a automobilov z okolia.